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                鍛造輪圈廠家
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                汽車輪轂都有啥原料?哪個好?

                2022-07-30 15:06:10

                汽車輪轂都有啥原料?哪個好?


                許多小伙伴在日常日子中,習慣把輪轂叫做“鋼圈”、“鋼盆”,所以在我們心目中,輪轂仿佛便是鐵板釘釘的鋼鐵原料,我們也常常接到一些客戶的電話,開口就要鋼盆....


                所以本期就跟我們聊一聊,現在市場上干流的幾種輪轂的原料吧!


                輪轂



                鋼輪轂



                “鋼盆”這一名詞家喻戶曉確實是因為“群眾基礎”,在最早汽車產業進入中國時,由于當時人們的收入水平所限,更多的平民百姓所能購買到的車子都確實是鋼質輪轂(可以說是碳素鋼、球墨鑄鐵等等)。


                鋼質輪轂的長處首要便是制作工藝簡單,本錢相對低廉,抗金屬疲憊才能強,承載才能強等等,乃至現在許多車型的備用輪胎還是裝著鋼制輪轂。但是鋼質輪轂的壞處相同也較多;例如外觀丑陋、重量大、散熱才能差等等,并且容易生銹,這一點著實讓許多車主抓狂。




                合金輪轂



                近年來,越來越多的廠家出廠輪轂更傾向于的原料,改裝車主也多會選擇。合金輪轂首要分為鋁合金輪轂和鎂合金輪轂等,這種原料的長處是重量輕(幫助省油和提高操控性)、機械功能較好,制作精度也較高,強度、散熱性、吸震才能等目標也是鋼輪轂無法同日而語的,并且外觀造型的開發空間也較大。雖本錢較高,但這些年來隨著量產和工藝老練,價格已經徹底在老百姓可以接受的范圍中。



                碳纖維復合輪轂




                名字有一點長,并且聽起來就很貴,這不是什么幻覺,這種資料的輪轂確實是現在為追求極限功能和“高檔感”的車主預備的,由于近些年關于復合資料的科研才能前進,這些資料也被用于汽車輪轂的制作,他們具有輕而強、輕而剛、耐高溫、耐腐蝕、耐疲憊、結構尺寸安穩、可大面積全體成形.....等等“高檔”的長處, 不過此種資料的輪轂著實在現在看來有些極端了,一套四只的價格也可以購買一輛全新的中高檔轎車...


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